天津到玉山大件运输公司

物流不仅有一般性物流、区域物流，更有社会经济宏观物流和企业经营范围内的微观物流。两者是相对的，也是相互关联的。
如果遇到松软的道路，也该尽量绕开，因为它会增加汽车的行驶阻力，造成动力不足;而在雨天行驶时，宁可越过积水也别碾入 “泥泽”;在冬天开车出行时，有土路可以走，就别急着往雪路上开。
此外，苏州大件物流运输公司开车择路考智慧，对一些常年跑长途运输的司机来说，由于车辆需要负载较重的货物，所以一旦出现颠跳的情况，货物容易与车体就会产生共振，增加汽车底盘承重量，从而造成机件损坏。所以，货车司机要严格控制颠跳，对地面**障碍尽量绕行;而转向时要做好车速配合，尽量减少离心力增大，以免形成新的危险。
在人的问题方面，要研究物流人员不足，司机、营业员、经营高层干部不足等;物的问题是仓库与配送中心的课题;财的问题是对货主要求的满足程度与成本控制等。如何将这四件事**地协调起来，并开发出准确、速效、快速应变的信息系统，这是对SIS的要求。
高速公路物流车辆冬季行车四种常见危险需注意

高速公路物流车辆冬季行车四种常见危险需注意，据省高速交警支队柳林大队事故民警的统计，冬季是一年中事故高发期。归纳起来事故状况主要有以下四种：

危险一：视线不佳

刚刚通过收费站，车子就撞上高速上的防撞栏，这一撞轻则受皮肉之苦，重则那就是“缺斤短两”的问题了，而这种情况的发生，都是因为车辆影响了驾驶员的视线。

事故发生在2007年11月1日下午5点左右，地点在连霍高速公路柳林收费站(原郑州东收费站)附近。事故现场，一辆商丘牌照的小轿车车头被撞凹了三分之一，已经没办法发动。从现场情况来看，小轿车当时受到了激烈的撞击，车上还有一名乘客受伤。

事后经交警调查，事故车驾驶员李某在上高速公路后，因为天气比较冷，挡风玻璃已经上霜，造成视线模糊，怕上错匝道的他盯着路标一直看，却没注意到车头的方向，一踩油门，车子朝着分隔护栏处的防撞栏冲去。坐在后排的朋友发现情况不对，急忙伸手去拉方向盘，可惜还是迟了，不但没阻止车祸的发生，自己还在激烈的撞击中头部撞上挡风玻璃，右手也骨折了。

高速交警提醒：若要除霜，可以先启动发动机，打开车中的暖风，用汽车玻璃**冰雪铲，自冰缝间慢慢铲除冰块。如果采取雪后给车子洗热水澡的做法，那是对爱车的摧残，因为温度的骤然变化会伤害车漆，使它逐渐失去光泽，而车的挡风玻璃也有可能在倾泻的热水中炸裂。此时正确的洗车方法是，发动车子打开车上的暖风系统，然后再用温水擦车。这样就会避免驾驶人的视线受到影响而造成判断上的失误。同时在视线不佳的情况下，驾驶人要集中注意力，但也不*于紧张，必要时放慢车速。

危险二：用手除雾

冬季，车窗玻璃上很容易产生雾气，严重遮挡视线，不少人会一手握着方向盘，一手去擦挡风玻璃，这是非常冒险的做法。2007年10月1日下午，高速交警巡逻到连霍高速往郑州方向346公里处，发现一辆黑色轿车歪斜着停在硬路肩上，车后方没有任何预警措施，连双闪灯都没有开。在做好预警工作后，交警上前了解情况。开车的是位女士，上高速后，车子前挡风玻璃上开始出现雾气，就想着用手去擦。结果，右手离开方向盘不久，车头就开始歪斜起来，方向偏离的车子险些撞上*护栏。这一瞬间的危险让她失魂落魄，靠边停在硬路肩上，好一会儿还没缓过神来。交警随即打开车上的暖气清除雾气，之后在后方预警，一路护送车子就近下高速。

高速交警提醒：冬季车厢通常处于封闭状态，由于内外温差的关系，玻璃上容易产生雾气，影响驾驶。对付雾气，较简单的方法就是利用车上的空调系统调节车内温度，较好是上高速前就让空调系统处于工作状态，避免车辆在高速公路行驶时出现雾气。另外，上高速前给挡风玻璃涂上一层洗洁精也是对付起雾的好方法。

危险三：路滑**速 高速公路物流车辆冬季行车四种常见危险需注意

2007年11月25日早上6点40分，连霍高速往郑州方向357公里处，发生一起单车撞护栏事故，高速交警接警后立即赶到了事故现场。

发生事故的是一辆蓝色别克小轿车，发生事故后，车头、车身几乎可以用“皮开肉绽”来形容。驾驶员回忆，当时路上车很少，路面情况也比较好，不知不觉车子就开得快了起来。突然车子发生打滑，心里一惊，赶紧踩刹车，结果车子整个转了起来，失去了控制。重重撞上护栏后滑行了一段距离才停了下来。所幸当时驾驶员系了安全带，否则后果很难想象。

高速交警提醒：连续的寒冷天气，高速公路路面十分湿滑，因为路面附着了一层很薄的冰，车辆经过时，车速一快就容易出现轮胎打滑的情况，此时急踩刹车、急打方向，都容易导致车辆失控。

这类事故通常多发于一些小流量或新开通的高速公路上，由于路上车少，驾驶员就容易麻痹大意，控制不好车速，甚至**速行驶，这都容易引发事故。冬季，驾驶员开车行经小流量高速公路路段时，要特别注意控制好车速。

危险四：突然变道

冬季除了因车速过快，引发单车撞护栏事故外，高速出口附近路段追尾事故多发是另一个比较**的情况。今年11月2日傍晚，发生在连霍高速上的一起两车追尾事故比较典型。

当晚7点50分，连霍高速公路往东南方向546公里处，两车在下主线的出口位置追尾撞在了一起，由于当时车流量较大，高速交警赶到现场后，立即做好预警工作以防止二次事故发生，同时组织各种施救车辆进行施救。

据了解，两车追尾是由于前车遇出口时突然踩刹车减速，同时忽然变更车道，此时后方来车驾驶员来不及反应，刹车不及撞了上去。

高速交警提醒：冬季通行高速公路，高速公路的出口也是事故多发的地点，主要原因有两个方面，其一，驾驶员对出口判断不准，猛刹车、急变道;其二，路面湿滑，后方车辆驾驶员没有保持足够的车距。因此，下高速前多留意出口提示标牌，提前减速，变更车道时一定要打转向灯，确保后方驾驶员知道变道意图后才能变道;另一方面，适当拉开车距，谨防前车急刹。