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主体结构防水
主体结构防水是深基坑防水重要的环节，通过在以下几个方面控制，主体结构可以取得良好的防水效果。
（一）混凝土质量控制
混凝土质量是保证结构防水的前提，原材料的选择和配合比的设计师保证混凝土质量的支撑条件。
集料进场应按《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》对含泥量、泥块含量、针片状含量、颗粒级配等进行验收。保证在满足强度和工作性的前提下，采用尽量低的含砂率，使混凝土中有足够的粗骨料。混凝土成分配合比应满足混凝土结构设计的强度要求、各种环境下的耐久性、要使混凝土拌合物具有适应施工条件的流动性能等工作性能。混凝土拌合物应具有均匀、易密实、抗离析性能，是提高混凝土质量的前提，因此要充分保证混凝土的和易性。

以防杂物(如水、金属颗粒、粉尘等)进入其中.挖掘机在作业中发生的故障。大多数都是由于油液中混入杂质而引起的.3)严禁混用不同牌号和等级的油.4)应按照规定的量加油.加油太多和太少都会产生不良现象.5)换油时。一定要同时更换相应的滤油器.6)为了检查挖掘机的工作状态。应定期对油的品质进行分析.2 柴油的管理1)燃油泵是特别精密的部件。如果使用含有水或杂质的柴油。燃油泵就要受到损坏而不能正常工作.。

说起挖掘机大家都不陌生，水陆两用挖掘机也是众多挖掘机中的一种，是一种既适用于陆地、沼泽软地面又适用于水中作业的多用途多功能的特殊工程机械，凭，被广泛使用于水利水电工程和城镇建设中的河道清淤和水域治理以及难处理的湿地沼泽及江、河、湖、海、滩涂的资源开发，当然也包括传统的用人工改造的鱼塘、虾池，洪灾抢险，环境整治等相当复杂的工程环境，技术水平特别高。

水陆挖掘机有哪些部位容易松动?
答：回转支承减速机、发动机的螺丝松动，要求并涂螺纹胶，必须紧牢固。回转减速机和行走减速机怎么更换齿轮油?
答：把齿轮油放掉，加入柴油后支起车空转5分钟后放掉柴油再加入齿轮油，齿轮油应加双驱线18号，120-9行走减速机加齿轮油每个3.5升，回转减速机加齿轮油3.5升，70-8行走减速机加齿轮油每个7升，回转减速机加齿轮油3升。85-7轮式前桥加齿轮油，后桥加齿轮油。